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  • 为生产新一代智能化车型 日产工厂进行技术升级

    来源:www.bloodonthemotorway.com 发布时间:2020-03-22

    最近,网通从日产汽车官员处获悉,日产汽车正在大力投资升级其技术和设施,以生产新一代电动、智能和网通车型。日产在生产自动化和机器人方面的投资并不意味着机器将主导未来的工厂生产。工厂生产仍将依赖劳动力,技术将帮助人类提高生产效率。

    Nissan的工程团队致力于人体工程学的研究,分析工人在工作中的特定行为(如举起重物、伸展、转动、蹲下)给身体带来的身体负担,以及重复操作或高度集中注意力造成的精神负担,选择最重的工作流程,并提出相应的解决方案,以使生产环境更加轻松。

    合理自动生产

    日产认为,对于一些只需要重复操作的相对简单的生产环节,它非常适合机器来完成。例如,在组装车顶的过程中,为了在车顶内安装一层材料,工人必须进入每辆车的内部来完成这种高强度的工作。随着车辆携带越来越多的智能网络设备,更多的控制设备将集中在车顶区域,使得这项任务更加困难。

    日产的解决方案是使用机器人从汽车前部将零件送入汽车,然后将其安装在正确的位置。日产汽车公司新的自动化流程员工表示:“车顶组装是一项非常艰巨的工作,难度越来越大。自动化需要多年的开发和测试。我们更愿意让工人完成那些需要人类主动的任务。”

    自动化可以改善质量控制过程,从而使消费者受益。日产汽车日本工厂的测试人员只需通过语音识别系统就能准确完成车辆测试。测试结果和数据将被自动记录,不仅消除了错误,还消除了复杂的文书工作和不必要的移动。

    协作机器人增强安全保障

    工业机器人通常用于焊接和装配线,但出于安全考虑,如工业机器人的尺寸、强度和速度,工厂通常会将机器人放置在安全围栏中。

    相比之下,协作机器人为需要工人和机器密切合作的操作环节提供了完美的解决方案。协作机器人主要由限制输出功率和运行速度的机械臂组成。除了极其敏捷之外,合作机器人还可以被重新编程来学习新的任务。

    日产使用通用机器人的UR-10 cobot来完成许多需要频繁提升或重复的操作,例如在查斯哈马汽车装配厂和横滨动力系统厂松开螺栓或搬运发动机部件。

    横滨工厂的生产工程师宫古白石说:“选择合作机器人有很多原因。合作机器人可以与工人共享工作空间,我们可以构建没有安全围栏的工作系统,我们可以轻松移动合作机器人以适应生产需求的变化。”?

    低成本自动化?

    “低成本自动化(Karakuri)”起源于日本有100年历史的传统机械娃娃,它指的是使用传统的机械部件代替电子、液压或气动装置来完成操作。“低成本自动化”设备通过使用吊钩、滑轮和重力平衡提供了巧妙且环保的解决方案。汽车公司使用“低成本自动化”进行长途运输,或者自动将特定流程的一部分交付给工人,从而使工作更容易、更高效。

    日产在世界各地的工厂中使用了各种“低成本自动化”设备。与此同时,工程师们仍在通过持续测试开发和测试新设备。对工程师来说,设计“低成本自动化”设备是一项合乎逻辑的创造性工作,可以降低生产成本,提高生产效率,简化复杂的工作,防止出错。

    机械外骨骼设备减轻工人负担

    日产在巴塞罗那工厂测试了机械外骨骼设备。这种创新的设备显示出增强工人体力和耐力的巨大潜力。机械外骨骼设备的重量相对较轻,约1.5-3公斤,可为从事重体力劳动的工人提供肩膀和手臂支撑。在日产的巴塞罗那工厂,该设备已被证明可以减少高达60%的肌肉疲劳。

    日产使用许多技术来减轻工人的负担。在一些工厂里,工人们可以坐在机器人手臂上的“电动椅”上,快速、轻松地进入汽车内部。在某些情况下,日产甚至重新设计了汽车本身,使其更容易制造。

    所有这些措施都是基于日产对汽车制造的理解,也就是说,不管未来的汽车技术有多复杂,人类都是不可替代的重要组成部分。如今,日产通过技术进步和创新的工程解决方案,确保员工能够充分发挥其才能,最大限度地减少工作量。

    (照片/王文佟社Xi小林)

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