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  • 外资新能源车扎堆中国 特斯拉股市创新高

    来源:www.bloodonthemotorway.com 发布时间:2020-02-01

    [汽车新闻网报道]2014年,外资企业对中国新能源产业的布局已成为一种趋势。传统汽车巨头宝马和大众都将今年定义为新能源引进年。宝马合资自主品牌“芝诺”的第一款产品1E将于下月推出,第一家体检店也将在北京亮相。同时,据说奥迪将推出全新的奥迪Q8e-tron衍生车型,特斯拉ModelX为其竞争对手。根据计划,特斯拉今年的主要工作将是通过体检店扩大更多一线城市,并计划在今年年底前在中国10至12个城市建立分销店。

    外资新能源车扎堆中国 特斯拉股市创新高

    汽车分析师贾广信认为特斯拉在中国的竞争对手正在虎视眈眈,并有自己的产品战略和推广理念。特斯拉目前在价格上没有任何优势。一旦战略改变,特斯拉可能无法继续依靠产品技术方面的本地优势来领导整个大众市场。“新能源汽车无疑是中国汽车市场未来发展的重要方向,但以特斯拉和宝马i3为代表的电动车豪华车不会成为行业主流。”中国汽车工业咨询委员会副主任安庆恒表示,豪华车首次进入市场后,中低端的大量市场空间可以被独立品牌占据。据分析,经过多年的培育,新能源汽车产业的竞争已经逐渐从公共关系和交通领域转移到私人购车领域,而政策和补贴的完善,中国新能源汽车市场的竞争将进入一个全新的发展阶段。

    同时,特斯拉在中国资本市场的“蝴蝶效应”超出预期,“特斯拉概念股”成为a股市场的强劲增长力量。周一上涨的80多只股票中,从汽车到锂电池和稀土永磁体,有20多只与特斯拉的概念有关。

    据悉,目前正在讨论的“特斯拉概念股(Tesla concept stock)基本上是一家为特斯拉零部件企业提供支持的企业。汽车业分析师表示,目前,追逐这些概念股容易形成短期泡沫,风险仍然相对较高。

    特斯拉对中国市场寄予厚望,并显示出在中国扎根的决心:2014年1月底,特斯拉宣布ModelS将在中国内地市场以73.4万元的价格销售。2月初,特斯拉宣布该款车型在中国香港的起价为57.9万港元(约合人民币45万元)。

    特斯拉CEO马斯克(Musk)在接受外国媒体采访时也表示,中国有望超越美国,成为特斯拉全球最大的单一市场。根据长期计划,特斯拉在中国建厂是不可避免的。

    他还说特斯拉必须在中国本土生产汽车,以消除关税,并获得中国政府对零排放汽车的鼓励政策。本地化生产后,仅关税一项就可以为每款车型节省114,900元。

    根据特斯拉的预期,到2015年,特斯拉在中国的销量预计将接近美国,成为其第二个全球销售市场。为了开始大规模生产,特斯拉在2013年底向松下订购了大量锂电子汽车电池。

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