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  • 梁建章的进攻:携程“拇指+水泥” 圈地移动互联网

    来源:www.bloodonthemotorway.com 发布时间:2020-01-11

    携程旅行网在资本市场上显示出它的凶残。在过去一周,携程旅行网报告称,它已经连续进行了两次巨额投资。携程投资近6000万美元购买易用汽车后,又迈出了一步,斥资1亿多美元收购了另一家汽车租赁公司怡和汽车租赁(Yihi Car Reign)。

    这无疑是携程近年来最猛烈的投资,也反映了携程创始人梁建章重获公司控制权后的强势风格。自成为携程旅行网首席执行官以来,梁建章迅速实施了一系列改革,并轰轰烈烈地发起了第二波创业浪潮。

    携程目前的核心战略是“拇指水泥”(Thumb Cement)移动互联网、一站式旅游服务平台和开放平台。携程今年还围绕这些核心战略发起了一系列并购。目前,携程的现金和短期投资总额为11亿美元。今年11月,携程又发行了8亿美元可转换债券,为携程的并购提供了弹药。

    就在去年,携程还遇到了严重的疑虑。各种竞争对手纷纷崛起,业绩不佳,品牌形象受损,增速甚至放缓,不再受资本青睐,股价暴跌,市值缩水。有一段时间,乌云压下这座城市想要摧毁它。携程网的各种衰退理论不断发酵和传播。随着梁建章的回归,携程改变了一切。那么,梁建章今年做了什么?

    加速投资完善在线旅游生态链

    梁建章的进攻:携程“拇指+水泥” 圈地移动互联网

    在过去的一年里,携程最引人注目的举动无疑是在租车方面的两项投资。梁建章仅在一周内就花费了近1.6亿美元,这也被认为是携程网改善在线旅游生态链的重要组成部分。

    怡海租车不属于租车行业的第一位。今年年初,超过6名核心高管离开公司,其中包括在公司任职4至5年的“高级”高管,甚至连公司执行副总裁李阳(CFO Li yang)也离开了。

    在租车行业,怡和租车将注入1亿多美元的消息也不令人震惊。怡和的租车竞争对手神州租车去年7月从华平获得了2亿美元的投资。然而,携程作为一家互联网公司的投资有所不同。

    携程目前有酒店预订、机票预订、火车票预订、机票预订等服务,但缺乏交通工具的环节是租车。携程可以通过投资怡和租车和易用汽车等服务提供商,为用户提供更流畅的旅行体验。

    携程副总裁庄宇翔日前表示,汽车使用是旅游过程中不可或缺的一部分。汽车使用业务是携程重点培育的新业务单元。其目标是建立一个集自动驾驶、商务用车和出租车使用于一体的“一站式汽车使用平台”。携程还将机票、酒店、机票和地面交通完全连接起来,这样用户就可以在APP或网站上解决这些问题。

    事实上,汽车租赁已经成为继机票、酒店、旅游度假和机票之后的另一个旅游市场热点。携程也瞄准海外。携程网近日宣布,将与赫兹(Hertz)和阿维斯(Avis)等8家领先的国际租车公司合作,推出“海外自驾”平台,在全球86个国家提供自驾租车服务,并采用类似酒店预订的前台现收现付模式。

    从携程投资“怡和租车”和换车的目的来看,战略意义是显而易见的。内部人士表示,携程是怡和汽车租赁的少数股东,其投资是基于长期战略考虑。投资后,“怡和租车”管理团队继续独立运营。携程将与“怡和租车”在各个业务层面进行深入合作。

    同样的道理也适用于汽车投资。携程网表示,将全力支持易趣在机票、酒店、火车票和度假等所有产品中开发、推荐和捆绑易趣产品,并加快开放易趣服务城市。

    一位汽车租赁行业人士告诉腾讯科技,携程对移动互联网的发展以及制造商向携程提出的挑战(如去哪里)有着深刻的危机感。目前,携程海外同行30%以上的收入来自汽车租赁

    携程内部人士表示,携程此前的投资方向相对传统。除了移动互联网属性,其他公司如点餐小秘书(点餐)、松果网(酒店预订)、美丽旅游(高端旅游度假产品)、香港永安(香港旅行社)和土家网(旅游目的地公寓短租)都是相对传统的公司,属于旅游细分的布局。

    加强移动服务,削弱离线服务

    大量投资必然会引起关注。然而,携程今年最大的变化是向移动服务的转型,这也让携程这个曾经沉重的“大象”开始跳舞。

    梁建章回归后,携程将业务重心转向在线,推出“拇指水泥”战略,将更多资源倾斜到移动端。无线客户端被携程视为突破的关键,无线服务也被称为“第二次创业”。自今年以来,携程产品在梁建章获得了两次罕见的认可,这两次都是携程移动终端的重要升级。

    今年9月,携程在北京发布了新版手机应用“携程旅行5.0”,提供免费旅游套餐和社区微游功能。梁建章的现场显示,移动正成为携程网的核心预订平台。8月份,手机酒店预订交易的峰值比例超过40%,超过携程个人电脑和呼叫中心订单的比例(各约30%)。

    早前的财务结果显示,携程今年第二季度的移动酒店预订率略高于20%。梁建章强调,从上个月的交易情况来看,40%的比例已经稳定,预计未来将“达到季度平均水平”。他还宣布了携程将从在线旅行社转变为MTA移动旅行社的重要决定。

    仅仅一年前,携程被指控过着舒适的生活。携程在行业内确立领先地位后,更加注重资源整合和产业链控制,创新能力越来越弱。与价格比较搜索、一龙酒店团购、芒果网目的地旅游等竞争对手相比,携程在移动互联网领域无所作为,基本处于落后或跟随状态。

    携程今年的另一项举措是打开平台。携程网的开放平台是在线旅行社模式加搜索。酒店库存、机票库存和产品目前基本上对供应商和开发商完全开放。携程曾将自己定位为高端公司,并将在未来获得更多低成本产品。总的来说,携程网满足了移动端供应商的需求,但有些渠道仍然是独家的。

    由于对移动终端和开放平台的重视,携程网的离线业务已经成为一种“负担”。携程今年1月裁员500人后,今年9月发布了地面销售部门裁员的消息。不同之处在于,最近的裁员主要是针对二、三线城市的机场、高速列车、火车站和汽车站的地面销售人员。此次调整的重点是地面销售和电话营销部门。

    携程的“鼠标水泥”模式决定了线下业务团队的发展趋势,即他们必须投入人力物力来追求业绩增长。随着互联网的发展,预订模式逐渐发生了变化,特别是随着携程对“拇指水泥”模式的转变,十多年来建立的线下优势逐渐变成了鸡肋,人员越来越多,毛利越来越低。

    当然,“水泥”和“技术”很难分开。梁建章说携程旅行网将来会变得越来越自动化。无论这项技术做得多好,仍然会有相当多的服务需要人工干预。例如,携程的整体业务将再增长30%和40%,自动化和效率将提高10%-20%。尽管人工服务的比例将会下降,但雇员的绝对数量仍将增加。

    梁建章说携程的标准化服务将会越来越电子化。然而,携程仍有许多业务需要人工干预。例如,酒店没有房间,需要与酒店协调。最好的方法是将技术和人工服务结合起来。

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