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  • 有思域的形却是PSA的神,东风风神奕炫已突破自主轿车实力?

    来源:www.bloodonthemotorway.com 发布时间:2020-02-16

    2014年,东风集团收购法国PSA集团14%的股份,成为PSA集团的主要股东之一。随后,东风集团和PSA集团于2015年签署了开发CMP通用模块平台和建立DPCT通用研发中心的项目。至此,自主汽车集团东风集团获得了法国技术的支持。东风汽车收购了PSA的部分股份后,双方在中国成立了合资企业神龙汽车。然而,由于市场疲软和产能不足,神龙汽车在中国的发展受到严重冲击。然而,随着共建平台的成熟,东风汽车率先利用新平台创造新产品,这是奕在东风沈峰的前世。

    作为PSA与东风集团联合打造的CMP平台下的第一款车型,东风沈峰亿迅已成为东风与PSA集团在新的竞争形势下的下一个一级产品。东风和PSA能否重新赢得市场的青睐,在很大程度上,都需要易迅的成功。

    ?????东风沈峰的“奕侧视图”采用了日本车的设计思路,本田的外形“首先看到的是东风沈峰的奕”。大多数人都能看到这辆车在外形上与本田思域相似。无论是奕采用的滑背设计和整车的行驶姿态,还是前进气格栅和大灯的形状,奕和思域在整体造型上有很高的相似性。此外,小窗造型、C柱到D柱的上升角以及侧面的整体造型与于斯非常相似。在室内装饰方面,奕采用了独创的设计理念。虽然在配色造型上没有太多亮点,但奕整体的室内装饰造型还是有很好的视觉感受。一方面,它由更好的材料制成,另一方面,它更独特。

    ?????本田思域(Honda Civic Sideview)

    就自动驾驶汽车和合资汽车而言,奕的外观并不出众,尤其是那略显抄袭的外观让人觉得已经9102年了。为什么东风沈峰的汽车还在模仿?这在一定程度上会遭到一些消费者的反对。实事求是地说,如果目前的自动驾驶汽车仍在模仿,那么它们几乎已经失去了起跑线。

    看起来像本田,但核心是法国技术。

    如前所述,奕是在东风和PSA集团共同打造的CMP平台上建成的。显然,奕汽车的核心与本田思域甚至整个日本汽车无关。

    就平台而言,这个模块化平台的主要优势是降低成本和优化结构。化学机械抛光平台可以实现全自动车身装配,为大幅提高平台下所有汽车生产线的效率提供有力保障,从而提高生产灵活性,形成有效的规模经济,降低制造成本。就产品性能而言,基于该平台制造的新车具有更舒适、更安全、更科技等优点。与此同时,它在装配技术和质量方面也有所提高。总的来说,这个平台给奕带来了更多的好处,这是毋庸置疑的。

    在动力列车上,东风沈峰奕共承载1.0T和1.5T动力列车。变速箱配有5档手动和6档双离合器变速箱,其中1.5T为4缸涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为230牛米。虽然1.0T是3缸涡轮增压3缸发动机,但其最大功率为125马力,峰值扭矩为196纳米。整体表现平平。以1.0T型号为例,它的发射代码是DFMC10TD。据悉,该发动机将安装在东风沈峰的AX4和AX3上,也就是说,相对于凸轮轴位置平台,动力总成不是最先进的技术。

    直接击中了汽车市场的核心,奕的实力似乎不强。

    总的来说,东风奕是一款极具个性的产品。更恰当地说,奕的衬里比脸更值得选择。毕竟,建立在化学机械抛光平台上是其最大的卖点,许多车型,如标致208,都将诞生在后化学机械抛光平台上。不过话说回来,化学机械抛光平台有很多优点,但是可以通过什么来实现呢

    东风集团将出售其对PSA集团的所有权,PSA集团很难过

    据路透社报道,东风集团计划出售其对PSA集团的部分所有权,这将有助于菲亚特克莱斯勒集团与PSA集团合并,目前东风汽车持有PSA集团12.2%的股份。据悉,从2016年起,DPCA的销量已经连续三年大幅下滑,降幅从15%到37%不等。今年,公开数据显示,DPCA 2019年上半年的收入为70.53亿元,同比下降60%,亏损25.3亿元。在过去的18个月里,DPCA损失了62亿元。

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