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  • 比思域颜值高的日系车,全新马自达3改装后简直太美了!

    来源:www.bloodonthemotorway.com 发布时间:2020-02-10

    马自达的设计师真的很善良。量产车基本上保留了大多数概念车的设计,只是为了满足大多数人的需求,而不是用这么大的轮毂和这么低的减震器来代替它们。因此,这也为车主以后的改装留有余地。

    就个人而言,我认为最新的马自达3将会变得像概念车一样漂亮,只要你降低减震器,用一个大尺寸的轮毂代替它,然后处理前面的镀铬装饰。

    红色汽车可以在宣传期间吸引注意力,但当人们真的买车时,他们也会考虑其他低调稳定的颜色。下面这辆车的灰色让我觉得特别帅。

    车主还把他的车换成了低姿态,与经典的S1轮毂相匹配,在夕阳下看起来非常漂亮。小巧而生动的前灯是最后的点缀。

    除了漂亮的外观,马自达的另一个专长是良好的控制,所以很多人会选择咬牙以避免震惊,偶尔会跑去获得激情。

    马自达3的所有者应该是追求控制权的玩家,旁边是S2000。然而,马3的力量不如它英俊的外表。在中国,2.0马力的汽车是158马力。在这个充满涡轮机的时代,它缺乏竞争力。

    还有一件事要注意,这一代汽车在中国没有掀背车版本,这也让喜欢它的车迷有点失望。

    然而,我认为掀背版的C柱位置太厚,而掀背版更协调。我们还为每个人找到了一个修改三格版本的案例。在减少减震器后,我们更换了宝马的旧X5轮毂,它实际上是360无死角。

    面对如此漂亮的汽车,政府自然没有停止它的翻新。最近,国外媒体报道了马自达赛车运动运营的三种车型。虽然马自达3是最实惠的,但它的气质并不比其他两款差。

    最后,我们想再送一辆马自达3 TCR赛车。虽然它是一辆赛车,但它最大限度地保留了原有的线条,但还不知道哪种特定型号用于它的发动机。

    官方消息是这台2.0T发动机有350马力和490牛米。标准波箱是Sadev的六速系列,桨式换档器的方向盘装有换档桨。制动系统采用布姆博的前六套和后四套,可选Bilstein或Ohlins竞争减震器,Rays的18英寸轻质轮毂用于“鞋”,搭配米其林飞行员专用光头轮胎。电子控制单元当然是一台纯竞争的磁力莫雷利赛车电脑。让我们充分期待它在赛道上的表现吧!

    图像来源:在线返回搜狐查看更多信息

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