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  • 春节前的一场大考!小鹏G3中保研测试结果出炉,值得爱吗?

    来源:www.bloodonthemotorway.com 发布时间:2020-02-15

    候鸟需要回到它们的巢穴,鱼需要迁徙,孩子们需要回家。春节伊始,全国正在经历一场声势浩大的“春运”。根据国家发展和改革委员会的预测,2020年全国春运客运量将达到30亿人次。对每个漂泊者来说,“春运”是一个巨大的考验。难道你不知道你卷入其中了吗?在

    这一边,漂泊者们正在接受公司春节前的年终评估和拥挤的春节大考。在这方面,小鹏G3刚刚经历了一场艰难的考验。几天前,2019年第二批中国保险车辆安全指数管理中心(C-IASI)的测试结果宣布,肖鹏第一款纯电动SUV车型小鹏G3在严格的标准下取得了“4优”和“2优”的成绩,再次证明了汽车制造的新动力不仅仅是一个噱头。

    期末考试-优异成绩

    虽然全国沉浸在迎接新年的喜悦中,但明年要完成的成绩还在前面,还需要努力。因此,肖鹏抓住了安全测试的机会来证明自己。中国保险学会碰撞试验(IASI)是指美国公路安全保险协会IIHS分会的试验标准和操作方法。在过去的两年里,测试车是热门或受欢迎的车型,其严重性超出了想象。因此,获得优异的成绩是绝对突出的。

    Roof Strength

    在这次测试中,中国保险研究公司选择了小鹏G3的2020 520长寿命、享受型机型,并选择了低成本机型参与测试,这似乎符合“木桶原理”。在屋顶强度测试中,小鹏G3被评为优秀。这一结果归功于肖鹏G3出色的造型设计,它占据了前挡风玻璃面积的很大比例,因此挡风玻璃线条可以直接延伸到车顶横向加固结构的前部。因此,当发生碰撞时,玻璃会被挤压破碎,在车顶结构强度好的情况下,司机和乘客的安全得到很好的保护。因此,小鹏G3实现了4的负载质量比,并实现了出色的车顶强度。

    座椅/头枕

    开车会给生活带来便利,但也隐藏了某些危险。因此,在设计汽车时,应充分考虑对司机和乘客的保护。小鹏G3采用重庆延锋安都图公司提供的电动调节座椅。这套座椅可以很好地保护司机和乘客的颈部,提供保护和包裹支撑,并在危险时刻起到保护作用。

    行人安全指数

    我们每一个人的生活都是公平的,汽车在路上行驶时也可能给行人带来伤害。因此,同样重要的是提高车辆本身的行人安全指数,以减少危险时刻对人的伤害。此次测试中,小鹏G3在头部测试中得了14.241分,腿部测试中得了6.000分,总得分为20.241分(得分率为67%),最终获得了优异成绩和“G”认证。

    车辆辅助安全指数

    由于国内道路高度复杂,人口和车辆混杂,以及驾驶员偶尔分心,车辆辅助驾驶也特别重要。本节也分为车辆的主动安全。在小鹏的G3车型上,FCW(前碰撞警告系统)和AEB(主动紧急制动系统)也配备了上述车型。从碰撞试验的结果来看,小鹏G3在FCW得分为零,这也表明正面碰撞时其预警提示需要加强,而其主动紧急制动系统为满分,快速判断能力仍然良好。

    旅行安全与我们所有人息息相关。无论是作为乘客还是行人,我们生活中最大的幸福就是和平。从中国保险研究院的碰撞结果来看,小鹏G3在客厢、副驾驶和辅助安全部件上得分较高,但在车内气囊配置上仍存在一些不足,总体上仍需加强。

    让我们回顾一下小鹏G3的颜色值。这辆车位于一辆跨界越野车中。它的正面完全封闭,上下分层。它简单的线条创造了它酷的正面。两侧灯的起点是发光二极管。日间行车灯明亮迷人,设备齐全

    事实上,消费者购买纯电动汽车最重要的是他们的电池容量。小鹏G3为用户提供50.5瓦时和66.5瓦时的三元锂电池组,均产于宁德时代,质量过硬。然而,这两种汽车在NEDC的续航里程分别为410公里和520公里,这在许多纯电动汽车中也是值得称道的,正常行走根本不成问题。

    从0到1是一个非常困难的过程。显然,肖鹏在艰难的岁月里坚持了下来,但对于小鹏G3来说,未来还有很长的路要走。碰撞试验的结果只是起点,它是对用户安全的承诺。用户真正需要的是未来良好的售后服务。

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